Rung, ồn và độ bền (NVH), còn được gọi là rung và ồn (N&V), là nghiên cứu và sửa đổi đặc tính tiếng ồn và độ rung của xe, đặc biệt là xe hơi và xe tải. Trong khi rung và ồn có thể dễ dàng đo được, độ bền là đặc tính chủ quan, và được đo thông qua
Tiếp tục đọc »Rung phổ biến nhất được tạo bởi hệ thống shaker là hình sin, ngẫu nhiên và sốc. Trong thực tế, một số người tin rằng dạng ngẫu nhiên và sin chiếm hơn 70% của tất cả các thử nghiệm mô phỏng môi trường. Một số loại điều khiển rung bao gồm: Random Control Trong một thử
Tiếp tục đọc »
Định vị nguồn âm là một phương pháp kỹ thuật để kiểm tra điểm xuất phát tạo ra nguồn âm (hay nguồn ồn) và hình dung âm thanh tại nguồn giúp bạn nhận định rõ vấn đề đang cần làm việc. Để thực hiện định vị nguồn âm, kỹ thuật sử dụng một tổ hợp các
Tiếp tục đọc »Hệ thống điều khiển rung Hệ thống điều khiển rung điển hình bao gồm một vài các bộ phận khác nhau trong hình 4: Mỗi một bộ phận trong hệ thống điều khiển rung sẽ có một mục đích riêng biệt: Vibration Controller: PC với phần mềm LMS Test.Lab – Điều này được sử dụng
Tiếp tục đọc »Thử nghiệm điều khiển rung (Vibration control testing), còn được gọi là mô phỏng môi trường, cho phép kỹ thuật xác nhận độ tin cậy của sản phẩm thông qua kiểm tra được kiểm soát và nhất quán. Các thử nghiệm này thường đẩy nhanh quá trình xác nhận độ bền bằng cách tạo ra
Tiếp tục đọc »
LMS Virtual.Lab Noise and Vibration LMS Virtual.Lab Noise and Vibration cung cấp phương pháp phân tích rung, ồn độc đáo và thông minh kết hợp mô hình hóa phần tử hữu hạn (FE) với các mô hình thử nghiệm mẫu. Ngoài các liên kết đến thử nghiệm, LMS Virtual.Lab Noise and Vibration sử dụng dữ
Tiếp tục đọc »Business Intelligence Systems được hiểu là hệ thống phân tích dữ liệu kinh doanh (thu thập, đánh giá và đại diện) dữ liệu và sự kiện dưới dạng điện tử. Mục tiêu là sử dụng các hệ thống này để có được kiến thức dẫn đến các quyết định chiến lược và hành động tốt
Tiếp tục đọc »
Đọc thông tin CAN bus bằng phần mềm LMS Test.Lab và thiết bị LMS SCADAS Đầu tiên kết nối SCADAS với CAN bus. Tất cả các thiết bị LMS SCADAS được trang bị chức năng CAN bus đều có đầu kết nối trực tiếp 9 chân (card CN4) hoặc bộ chuyển đổi từ dầu 9
Tiếp tục đọc »
Tháng 6 này có gì??? Thiết bị, máy móc, sản phẩm của bạn gặp vấn đề chưa khắc phục được mà không biết lỗi ở đâu? Bạn muốn sản xuất sản phẩm với năng suất cao hơn và chi phí thấp hơn? Bạn muốn sản phẩm thực tế đúng với yêu cầu thiết kế trên
Tiếp tục đọc »
CAN là viết tắt của Network Controller Area. Đây là một bộ phận trung chuyển kỹ thuật số nối tiếp được sử dụng để kết nối các bộ phận điều khiển điện tử khác nhau được tìm thấy trong xe có động cơ. Các bộ phận điều khiển điện tử này giám sát hàng ngàn
Tiếp tục đọc »
