RT-Range S

RT-Range S

RT-Range S

Giải pháp đo ADAS đa mục tiêu

  • Được sử dụng cho các thử nghiệm NCAP, IIHS và NHTSA toàn cầu.
  • Tạo một mạng lưới theo dõi thời gian thực nhiều mục tiêu.
  • Đo phạm vi, định hướng và chuyển động tương đối.
  • Mô hình mục tiêu là đa giác đa điểm.
  • Được ưa thích bởi các nhà sản xuất robot.

TỔNG QUAN

Xác nhận khách quan các tiêu chuẩn NCAP toàn cầu

RT-Range-S mở rộng trên các phép đo động lực học chính xác và đáng tin cậy  bằng cách xử lý phạm vi, hướng và chuyển động tương đối của nhiều xe. RT-Range S được sử dụng trên toàn cầu để xác thực khách quan các cảm biến camera, radar và LiDAR cũng như thử nghiệm ADAS để phanh, cảnh báo chệch làn đường và hệ thống tránh va chạm.

Đo vị trí xe đến mục tiêu và làn đường

RT-Range S có thể được sử dụng để đo chính xác chuyển động tương đối và phạm vi của tối đa bốn phương tiện mục tiêu từ một phương tiện đang thử nghiệm (VuT) hoặc Hunter. Các phép đo từ xe đến xe được tính trên phạm vi 1 km. Hệ thống cũng có thể đo chính xác vị trí liên quan đến vạch kẻ đường và tối đa 60.000 điểm tính năng được khảo sát, ví dụ: tín hiệu giao thông. Các phép đo được hiển thị theo thời gian thực và đầu ra trên CAN trong xe Hunter.

Đo phạm vi cho bốn mục tiêu cùng một lúc

RT-Range S tạo ra một mạng thời gian thực có khả năng theo dõi tới bốn mục tiêu và tính toán khoảng cách, thời gian va chạm và các phép đo tương đối khác trong thời gian thực. Mục tiêu có thể là phương tiện, vật mềm, người giả đi bộ hoặc các vật thể gần đó.

Đo điểm gần nhất và tầm nhìn của mục tiêu

Vẽ sơ đồ phác thảo của nhà thử nghiệm và xe mục tiêu để tạo ra đa giác lên tới 24 điểm. RT-Range S tự động tính toán các phép đo phạm vi giữa các điểm đa giác gần nhất và khả năng hiển thị của mục tiêu – các tính năng được thiết kế để hỗ trợ kiểm tra tránh va chạm và tránh va chạm.

Hệ thống lợi thế cho các nhà sản xuất robot

Giao diện robot lái xe AB Dynamics chuyên dụng cho độ tin cậy tối đa, độ chính xác và độ lặp lại vô song.

Thử nghiệm ADAS đường mở

Nhận sửa chữa DGPS qua NTRIP để thử nghiệm trên đường công cộng.

Thử nghiệm Car-to-pedestrian

Sử dụng phụ kiện RT-Backpack cho hệ thống mục tiêu chìa khóa trao tay hoàn chỉnh trong ba lô cho người đi bộ mang theo. Có khả năng theo dõi vị trí của người đi bộ so với phương tiện đang di chuyển.

Dữ liệu CAN bus

Hệ thống RT-Range S có khả năng hiển thị và ghi nhật ký CAN thời gian thực. Đăng nhập dữ liệu CAN vào một tệp từ nhiều phương tiện trong vài giây.

TÍNH NĂNG MỚI NHẤT

Bao gồm tất cả các góc độ xác nhận cảm biến ADAS. Vị trí, phạm vi và trường quan sát cho tối đa 12 cảm biến trên xe thử nghiệm của bạn.

ỨNG DỤNG

  • Euro NCAP AEB City, Liên đô thị
  • Euro NCAP AEB VRU, người đi xe đạp, người đi bộ
  • NHTSA FCW 1,2, 3
  • Cảnh báo chệch làn đường (LDW)
  • Phát hiện điểm mù (BSD)
  • Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC)
  • Hỗ trợ công viên và hỗ trợ dự phòng
  • Xác nhận đèn pha thông minh
  • Nhận dạng biển báo giao thông
  • Thử nghiệm ADAS mở đường
  • Lái thử robot ADAS

TÍNH NĂNG, ĐẶC ĐIỂM

  • Xác thực nhiều điểm cảm biến
  • Các phép đo V2V và V2X trong thời gian thực
  • Phạm vi lên tới 1 km giữa người thử nghiệm và mục tiêu
  • Đo điểm gần nhất và tầm nhìn của mục tiêu
  • Phương tiện đo làn đường
  • Thời gian thực nhìn từ chim trong khu vực thử nghiệm
  • Giao diện CAN
  • Giao diện robot lái xe
  • Khảo sát tới 60.000 tài sản đường bộ
  • Bao gồm bộ phần mềm
  • Đào tạo có sẵn

ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT

Parameter Conditions Specification
Khoảng cách bên đến làn đường ±30 m 0.02 m
Vận tốc ngang đến làn đường ±20 m/s 0.02 m/s
Gia tốc ngang tới làn đường ±30 m 0.1 m/s²

 

Parameter Conditions Specification
Phạm vi dọc ±200 m 0.03 m
Phạm vi bên ±20 m 0.03 m
Phạm vi kết quả 200 m 0.03 m
Tỷ lệ phạm vi dọc ±50 m/s 0.02 m/s
Tỷ lệ phạm vi bên ±20 m/s 0.02 m/s
Tỷ lệ phạm vi kết quả ±50 m/s 0.02 m/s
Kết quả Yaw Angle 360° 0.1°

Xem thêm sản phẩm khác tại đây.

Brand

OxTS